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高铁专用高强度聚氨酯防水卷材
高铁专用高强度聚氨酯防水卷材

高铁专用高强度聚氨酯防水卷材

产品简介:高铁专用高强度聚氨酯防水卷材属于双组分化学反应型防水涂料,其中甲组分是由聚醚和异氰酸酯缩聚获得的异氰酸酯封端的预聚体,乙组分是由增强剂、增塑剂、增稠剂、促凝剂组成的彩色的液体。使用高铁专用高强度聚氨酯防…
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产品详情

高铁专用高强度聚氨酯防水卷材属于双组分化学反应型防水涂料,其中甲组分是由聚醚和异氰酸酯缩聚获得的异氰酸酯封端的预聚体,乙组分是由增强剂、增塑剂、增稠剂、促凝剂组成的彩色的液体。使用高铁专用高强度聚氨酯防水卷材时将甲、乙两组分按比例混合均匀,涂刷在防水基层上,经常温交联固化,形成高强度延伸的橡胶状弹性涂膜。

属于双组分化学反应型防水涂料

属于双组分化学反应型防水涂料

高铁专用高强度聚氨酯防水卷材产品特点:

1、该产品属于双组分化学反应固化型防水材料,属于环保型产品,产品强度可达6.0Mpa以上,延伸性可达四倍以上;低温达-35℃以下,产品固化后形成无接缝、完整的弹性防水层,尤其是较高的强度和延伸性,对基层开裂或伸缩适应性强;

2、产品施工简便,施工时仅需将甲乙组分按比例混匀,涂刷在防水基层上即可,是一种冷施工防水涂料;

3、维修方便,只需对损坏部位局部修补即可达到原有的防水效果,省时、省力、费用低。

4、颜色可调,可满足不同色彩需求。

高铁专用高强度聚氨酯防水卷材适用范围:

高速铁路、高架桥、高速公路等的防水施工,民用和工业建筑的屋面及地下工程、市政、桥梁、地铁、水坝等工程防水,更适用于形状复杂,管道纵横部位的防水施工。

高铁专用高强度聚氨酯防水卷材技术性能指标:

高铁专用高强度聚氨酯防水卷材施工工艺:

1、基层要求坚固、平整、无杂物、干燥,阴、阳角要做成圆弧形,阴角直径大于50mm,阳角直径大于10mm;

2、配料与用量:根据施工用量将甲乙两组份按比例混合,搅拌均匀使用。参考用量为:1mm厚涂膜用量约为1.3~1.5kg/㎡。

3、大面积防水施工:将混合涂料用橡胶或塑料刮板均匀涂由,要求厚度一致,一般为1.5mm-2.0mm,宜分成3-4遍涂刷,后次涂刷应在前次涂刷固化成膜后,且呈垂直方向进行涂刷,地下工程地板应增铺一层胎体增强材料。

4、涂膜厚度:地铁工程为不应小于2.0mm,地下工程不应小于1.5mm,为厕浴间不应小于1.2mm,在涂层间加铺胎体增强材料时,胎体下面的涂层厚度不小于1.0mm上面涂层不小于0.5mm。

5、收头和边缘处理:增涂涂料进行封闭。

6、保护层:涂膜防水层表面应按设计要求进行隔离保护。

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